Hochleistungs-Dieselmotorenöle für Nutzfahrzeuge
Eigenschaften
- Kraftstoffeinsparung
Aufgrund der einzigartigen Shell Technologie ermöglicht Shell Rimula R6 LME eine deutliche Kraftstoffeinsparung*, ohne Kompromisse beim Verschleißschutz eingehen zu müssen. *verglichen mit höher viskosen Ölen
- Einsparung von Wartungskosten
Shell Rimula R6 LME erfüllt die Anforderungen für längste Ölwechselintervalle bei Mercedes-Benz, MAN, DAF und anderen Herstellern, von den neusten Euro 6 Motoren bis hin zu älteren Motorentypen. Damit können Wartungsintervalle optimiert und somit Kosten gespart werden.
- Verträglich mit Abgasnachbehandlungssystemen
Die ausgesuchte, aschearme Formulation trägt dazu bei, das Blockieren bzw. Vergiften von Abgasnachbehandlungssystemen deutlich zu reduzieren. Das ist eine Voraussetzung dafür, dass das Fahrzeug die gesetzlichen Emissionsgrenzwerte über die gesamte Lebensdauer hinweg einhalten kann.
- Geringer Verschleiß, wenig Ablagerungen
Die exklusive Additivtechnologie von Shell bietet hervorragende Kolbensauberkeit für eine lange Motorenlebensdauer. Einzigartige Verschleißschutzadditive ermöglichen die Einhaltung der sehr strengen Verschleißschutzanforderungen vieler Motorenhersteller.
Hauptanwendungsbereiche
- Nutzfahrzeuge
Insbesondere geeignet für den Einsatz in modernen emissionsarmen Fahrzeugen von Mercedes-Benz, MAN, DAF und anderen Herstellern. Vor allem geeignet für Fuhrpark mit gemischten Euro 2, 3, 4 und 5 Motoren.
- Emissionsarme Motoren
Shell Rimula R6 LME erfüllt die neusten Anforderungen von Mercedes-Benz, MAN und anderen Euro 4, 5, 6 Motoren. Es übertrifft die Anforderungen gemäß ACEA E6 und E7.
Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen
- Cummins: CES 20077
- Deutz: DQC IV-10 LA
- Mack: EO-N
- MAN: M3477, 3677
- MB-Freigabe: 228.51
- Renault Trucks: RLD-2
- Volvo: VDS-3
- Acea: E6, E7
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Technische Datenblätter
SICHERHEITSDATENBLATT
 Shell Rimula R6 LME 5W-30_MSDS |